작업을 시작하기 전에 준비물부터 챙겨야 해. 아무 수건이나 가져다가 벅벅 문지르면 오히려 기스가 더 생기니까 주의해야 해. 우선 대형 마트나 다이소에서 쉽게 구할 수 있는 자동차용 컴파운드, 그리고 부드러운 극세사 타월 2장이 필요해. 하나는 컴파운드를 바를 때 쓰고, 다른 하나는 닦아낼 때 쓸 거야. 추가로 주변 플라스틱 트림이나 고무 몰딩에 약재가 묻지 않도록 보호해 줄 마스킹 테이프가 있으면 완벽해. 그리고 가장 중요한 첫 번째 행동은 바로 오염물 제거야. 스크래치 주변에 먼지나 모래알갱이가 있는 상태에서 문지르면 대참사가 일어나거든. 작업할 부위를 카샴푸나 물티슈로 깨끗하게 닦아내고 물기를 완전히 말려주는 게 본격적인 자동차 잔기스 컴파운드 제거의 시작이야.

준비가 끝났다고 무작정 약재를 짜서 바르면 안 돼. 컴파운드로 지울 수 있는 상처인지 아닌지 먼저 판단해야 하거든. 여기서 아주 간단한 팁이 있는데, 바로 손톱 걸림 여부를 확인하는 거야. 스크래치가 난 부위를 손톱으로 살살 긁어봐. 만약 손톱이 탁 걸리면서 파인 느낌이 확실하게 든다면, 그건 도장면의 투명층(클리어코트)을 지나 페인트층이나 철판까지 손상된 깊은 기스야. 이런 건 컴파운드로는 해결이 안 되고 붓펜이나 도색 작업이 필요해. 반대로 손톱이 부드럽게 지나가거나, 다른 차의 페인트가 내 차에 묻은 거라면 아주 쉽게 지울 수 있어. 이 깊이 파악이 자동차 문콕 기스 지우는 법의 핵심이자 실패를 줄이는 가장 중요한 단계라고 할 수 있지.

이제 본격적으로 흠집을 지워볼 차례야. 극세사 타월의 모서리 부분에 컴파운드를 콩알만 한 크기로 살짝 짜줘. 너무 많이 바른다고 잘 지워지는 게 절대 아니야. 약재를 묻힌 타월을 스크래치 부위에 대고 소량 도포 후 가볍게 문지르기 시작해. 이때 원을 그리며 문지르기보다는 스크래치가 난 방향을 따라 직선으로 부드럽게 반복해서 문지르는 게 좋아. 힘을 줘서 빡빡 닦는 게 아니라, 약재가 도장면을 살짝 녹이면서 연마한다는 느낌으로 살살 달래듯 작업하는 게 포인트야. 한 10초 정도 문지르고 나면 깨끗한 타월로 약재를 닦아내고 상태를 확인해 봐. 한 번에 완벽하게 지우려고 하지 말고, 이 과정을 2~3번 반복하면서 서서히 흠집을 없애는 것이 올바른 자동차 잔기스 컴파운드 제거 방법이야.

셀프 복원을 할 때 사람들이 가장 많이 하는 실수가 바로 ‘과유불급’이야. 기스가 안 보일 때까지 미친 듯이 문지르다가 도장면이 하얗게 뜨거나 광택이 완전히 죽어버리는 경우가 많거든. 명심해, 컴파운드는 연마제야. 즉, 아주 미세한 사포와 같아서 내 차의 투명한 보호막인 클리어코트를 깎아내는 원리라는 거지. 그래서 기스가 100% 안 보일 때까지 깎아내기보다는, 한 80% 정도 흐려져서 눈에 잘 안 띄게 되었다 싶을 때 멈추는 게 가장 현명해. 또한, 무광 도색 차량에는 절대 컴파운드를 사용하면 안 돼. 무광 특유의 질감이 사라지고 그 부분만 번쩍거리게 되거든. 자동차 문콕 기스 지우는 법을 완벽하게 마스터하려면 언제 멈춰야 할지 아는 것이 제일 중요해.